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圆锥破碎机偏心轴套与底壳铜套配合间障的改进

圆锥破碎机偏心轴套与底壳铜套配合间障的改进

由于国产铜套与进口铜套在材质上不完全一致,因而在性能上仍有差别。为了保证在偏心轴套的内外相对滑动表面之间形成稳定的液体润滑油膜。防止由于膨胀的差异而可能产生的抱轴和烧套现象,以及考虑大件加工公差的特性和大件装配精度的需要。因此,圆锥破碎机的偏心轴套内、外表面与主轴和底壳铜套之间必须有较大的问隙(比一般滑动轴承大)。但间隙过大会引起偏心轴套和主轴很大倾斜,使衬套局部发热也可能引起破碎过程中齿轮正常啮合.产生振动所以,合适的配合阃隙是授其重要的。

原图纸所示配合间隙为1.8-1.98mm。现参照国产圆锥破碎机的衬套间隙。我矿在对选一进口设备偏心轴套与底壳铜壳配台问隙的改进方面,将底壳铜壳内径由573.30mm增大到573.60mm。

4-60圆锥破碎机相当于国产1650型破碎机,其问隙位置见图所示。而60破碎机结构与国产机有所不同,其主轴不是锥轴而是柱形,偏心铜套及钢套都是柱形,不是锥形为了便于锥体中心线绕机体中心线作锥面运动.取机架间隙(偏心轴套与底壳铜套问隙)A上小下大,即A上=2.00—2.20mm,A下=2.3-2.6mm,而实际装配问隙为A上=2.06—2.24mm,A下=2.26—2.46mm。经7次运转试验,所取间隙大小是符合实际要求的。

为改善润滑条件.防止油膜破坏,将表而有龟裂纹(局部)的偏心轴套换新。

经以上分析和改进,于4月30日装上改进后的国产底壳铜套,经几天运行,温度上升较慢,很少有铜末和铅片出现(5月3日检查),运转至今,效果一直很好。

(1)节省备件费用5万元(按每年换2只铜套计算)。

(2)减少停车损失费40万元(按年停车修理铜套4次.每次停机20h计算,年少处理矿石6000t,约少生产50t铜)。

(3)节省人工费4800元。

它不仅减少了停机损失,减轻了工人劳动强度.节省了进口备件费用,材料费和人工费,而且保证了设备正常运转和生产正常运行,为凤凰山铜矿生产任务的完成提供了有力保障。

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